Автомобиль Тойота Рав4 находится в высоком риске угона, поэтому его необходимо защищать как следует.

Конечно любой автомобиль нужно защищать как следует, а не так чтобы его угнали при первой же возможности.

Поэтому владелец этого автомобиля после покупки машины обратился ко мне.

В салоне монтаж делается исключительно со снятием торпеды, там в штатный жгут вплетается проводка сигнализации, делается защита от ретранслятора, кодграббера, блокируем диагностику и двигатель.

Далее переходим в подкапотное пространство, оно обязательно должно быть защищено от несанкционированного проникновения.

На последней фото вы видите замок, который закрывает штатную петлю и делает открытие капота невозможным.

В самом конце хочу сказать, что этим комплексом управляет.

Согласитесь, редкая сигнализация может корректно управлять целым комплексом, например открытие замка капота после ввода вторичной авторизации с кнопок на руле, реализация блокировок с разным интервалом включения, доп.условия для выключения дистанционного запуска, а так же для предотвращения последствий кибератаки.

Всем комплексом управляет система AutoLis Mobile, рассчитанная на авторские установки, с которыми она успешно справляется.